Die weite Reise der Bauteile von Ariane 5 und Ariane 6
21.10.2022
Wie baut man eine Rakete über einen ganzen Kontinent verteilt?
Mit einer Menge Organisation und Planung! Zum Sommerausklang nehmen wir Sie nochmals mit auf die verschiedenen Reisen unserer Raketenteile.
‘@arianegroup
In Sachen Triebwerke starten wir an unserem französischen Standort Vernon in der Normandie (Frankreich). Hier montieren die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von ArianeGroup die Triebwerke Vulcain 2, Vulcain 2.1 und Vinci für die Ariane 5 und die Ariane 6.
Die Triebwerke werden anschließend verpackt. Zum Schutz der außergewöhnlich komplexen Einzelteile werden zahlreiche Vorsichtsmaßnahmen getroffen. Das Vinci-Triebwerk, das die Oberstufe der Ariane 6 antreiben wird, muss auf eine lange Reise gehen, um mit der Stufe verbunden zu werden.
‘@ArianeGroup
Vinci wird auf dem Landweg von Vernon in der Normandie an den ArianeGroup-Standort Bremen befördert, wo es in die dort montierte Oberstufe eingebaut wird. Auf diesem Bild fallen insbesondere die schwarzen, kugelförmigen Heliumtanks auf. Sie tragen dazu bei, das Treibstoffverhalten innerhalb der Stufe besser zu kontrollieren.
‘@ArianeGroup
Nach der kompletten Integration wird die Stufe waagerecht in einen Container verpackt. Ein großer Anhänger nimmt das 11,6 m lange Transportgut auf.
‘@ArianeGroup
Die Raketenstufe ist derart groß, dass für ihre langsame Fahrt zum nur 7 km entfernten Hafen in Neustadt alle Straßen gesperrt werden müssen. Kein Vergleich zur Durchschnittsgeschwindigkeit von 7.000 km/h, mit der die Rakete später einmal ihre Missionen absolvieren wird!
Währenddessen legen die ersten Vulcain 2.1-Triebwerke der Ariane 6 in Frankreich vom Standort Vernon aus eine relativ kurze Strecke zum Werk in Les Mureaux (in der Nähe von Paris) zurück. Hier erfolgt die Integration in die Ariane 6-Hauptstufe.